Koblingsform for biler
Koblingsformen for biler er konstruert for å produsere koblingssystemer med høy presisjon, inkludert wire-to-wire, wire-to-board og forseglede koblingsløsninger. Dette verktøysystemet støtter innleggsstøping av terminaler, kontakter og forhåndsmonterte trådunderenheter med tett dimensjonskontroll. Formarkitekturen inneholder glidekjerner, sammenleggbare kjerner for innvendige låsefunksjoner og varmeløpersystemer med nøyaktige porter for å oppnå presisjonsfylling i tynnveggede seksjoner. Stålutvalget inkluderer Stavax ESR for polerte hulromsoverflater og H13 med PVD-belegg for slitasjeutsatte innsatsområder. Kjøling bruker konforme kretser med mikrokanalteknologi for å opprettholde dimensjonsstabilitet. Utstøtningsstrategier kombinerer utkasterstifter, luftventiler og et synkronisert strippersystem for å sikre skadefri avforming av intrikate koblingsgeometrier.
Kjernefordeler
- Innsettingsstøpingsevne for terminaler og ledningsdeler
- Sammenleggbar kjerneteknologi for intern låsing og TPA-funksjoner
- Pinpoint gate hot runner med individuell temperaturkontroll
- Konfigurasjoner med flere hulrom (4 4, 8 8, 12 12, 16 16)
- PVD-belegg (TiAlN, CrN) på glide- og kjerneoverflater
- Konform mikrokanalkjøling reduserer syklustiden med 20–28 %
- Terminalposisjoneringstoleranse ±0,01 mm med optisk verifisering
Produktegenskaper
| Form base standard | DME / HASCO / FUTABA |
| Mulighet for innstøping | Terminaler, kontakter, ledningsdeler |
| Injeksjonsmaterialer | PA6, PA66, PBT, LCP, PPS, POM |
| Klemkraftområde | 50 – 600 tonn |
| Antall hulrom | 4 – 16 (egendefinert) |
| Overflatefinish | SPI A1, VDI 3400, strukturert |
| Terminalposisjoneringstoleranse | ±0,01 mm |
| Muggliv | 1M – 3M skudd |
Applikasjonsscenarier
- Tråd-til-ledning-kontakthus
- Tråd-til-kort header-kontakter
- Forseglede og uforseglede koblingssystemer
- Terminal Position Assurance (TPA) komponenter
- Kavitetsplugger og wirepakninger
- Sensorkoblinger og monteringsflenser
- Høyspente koblingssystemer
Behandlingshensyn
- Formtemperatur: 80–120°C for PA; 60–100°C for PBT
- Smeltetemperatur: 260–300°C for PA; 230–260°C for PBT
- Innsatsforvarmingstemperatur: 120–180°C for terminaler
- Injeksjonsprofil: langsom fylling for å forhindre terminalforskyvning
- Pakketrykk: 50–80 % av injeksjonstrykket, holdetid 3–8 sek
- Luftedybde: 0,003–0,008 mm for presisjon
- Krympegodtgjørelse: 0,5–1,2 % for PA; 0,3–0,8 % for LCP
